2.095€
La NERVA Spark L1e es un scooter eléctrico urbano pensado para quienes buscan una forma práctica, económica y sencilla de moverse por ciudad. Se puede conducir con permiso AM, alcanza una velocidad máxima de 45 km/h y ofrece hasta 80 km de autonomía estimada.
Monta un motor central NERVA de 1,8 kW de potencia nominal y 3,6 kW de potencia pico, junto a una batería extraíble BYD Blade LFP de 2,06 kWh. Puede cargarse en un enchufe doméstico mediante Schuko o conectando directamente el vehículo con el cable Tipo 2 incluido.
La Spark L1e está diseñada especialmente para los desplazamientos urbanos del día a día, combinando unas dimensiones manejables con una batería extraíble, conectividad y un equipamiento pensado para facilitar el uso diario.
La Nerva Spark L1e equipa una batería BYD Blade con química LFP, una tecnología caracterizada por su elevada estabilidad térmica y durabilidad. Además, no utiliza níquel ni cobalto en el material activo del cátodo.
Las referencias técnicas de la tecnología LFP indican que, bajo unas condiciones adecuadas de uso, carga y temperatura, sus celdas pueden alcanzar del orden de 6.000 ciclos completos, conservando aproximadamente entre el 80 % y el 85 % de su capacidad inicial.
La aplicación NERVA CITY permitirá consultar de forma remota diferentes datos y funciones de la moto, como su ubicación, el estado del vehículo, el frenado regenerativo o el sistema Hill Holder.
La Spark incorpora Hill Holder, un sistema de asistencia pensado para facilitar las arrancadas cuando la moto se encuentra detenida en una pendiente.
La transmisión mediante correa proporciona una entrega suave y silenciosa y elimina las operaciones periódicas de tensado y lubricación propias de una cadena.
La Spark L1e equipa una batería BYD Blade LFP extraíble de 2,06 kWh, con una configuración de 44,8 V y 46 Ah.
El pack de batería incorpora una conexión de servicio que permite acceder individualmente a los diferentes grupos de celdas para realizar tareas de diagnóstico, comprobación y equilibrado mediante equipos externos.
La batería puede extraerse y conectarse a un enchufe doméstico Schuko. También es posible conectar directamente el vehículo mediante el cable Tipo 2 incluido, compatible con infraestructura pública de recarga.
La Spark L1e incorpora disco de freno delantero y trasero mediante sistemas independientes. También cuenta con Hill Holder como sistema de asistencia en pendientes.
La Spark apuesta por un diseño compacto y robusto pensado especialmente para el entorno urbano. En el frontal destacan sus faros dobles LED protegidos mediante una parrilla de acero, mientras que las pinzas de freno rojas aportan un detalle visual más deportivo.
El portaequipajes está integrado de serie y preparado para instalar un baúl opcional. La Spark L1e se ofrece en acabado Matte Black.
La aplicación NERVA CITY permitirá gestionar diferentes funciones de la moto desde el smartphone:
La moto incorpora una SIM de serie, con el servicio de conectividad incluido sin coste adicional durante el primer año.
La NERVA Spark L1e cuenta con una garantía de 5 años para la batería BYD y 3 años para la parte ciclo.
Como cualquier moto, la Spark L1e debe seguir el plan de mantenimiento establecido por el fabricante. Mantener las revisiones al día es importante tanto para conservar correctamente la garantía como para asegurarse de que la moto se encuentra en condiciones óptimas de uso.
Aunque el mantenimiento de una moto eléctrica es más sencillo que el de una moto de combustión, sigue siendo necesario comprobar periódicamente elementos como los frenos, el sistema eléctrico, las suspensiones, los rodamientos de dirección y el estado de los neumáticos.
Servicio técnico Becomove
En Becomove ofrecemos un servicio posventa integral a nuestros clientes. Nos encargamos tanto de los mantenimientos periódicos como de las reparaciones que pueda necesitar tu NERVA Spark L1e, para que tengas asistencia también después de llevarte la moto.
| Categoría | L1e |
| Carné requerido | AM |
| Motor | Central NERVA |
| Potencia nominal | 1,8 kW |
| Potencia pico | 3,6 kW |
| Transmisión | Correa + reductora |
| Velocidad máxima | 45 km/h |
| Autonomía | Hasta 80 km estimados |
| Batería | BYD Blade LFP |
| Capacidad | 2,06 kWh |
| Configuración | 44,8 V – 46 Ah |
| Batería extraíble | Sí |
| Balanceo externo | Sí |
| Carga al 80 % | 1 h 35 min aprox. |
| Carga al 100 % | 2 h aprox. |
| Cables incluidos | Schuko + Tipo 2 |
| Frenos | Disco delantero y trasero independientes |
| Neumáticos | 110/70-12 delantero / 120/70-12 trasero |
| Instrumentación | Digital en color |
| Conectividad | NERVA CITY + OTA |
| Hill Holder | Sí |
| Peso con batería | 108 kg |
| Color | Matte Black |
| Garantía batería | 5 años |
| Garantía parte ciclo | 3 años |
| Precio | 2.095 € |
La autonomía de la NERVA Spark L1e es estimada y puede variar según la carga, temperatura, velocidad, estilo de conducción y condiciones de uso. Especificaciones, equipamiento, servicios conectados y precios sujetos a cambios.
¿Qué ocurre con la conectividad después del primer año?
La NERVA Spark L1e incluye una tarjeta SIM de serie y el servicio de conectividad sin coste adicional durante el primer año. En la información facilitada por NERVA no se especifican todavía las condiciones o el posible coste del servicio una vez finalizado ese periodo, por lo que conviene consultar las condiciones vigentes en el momento de la compra.
¿La autonomía puede cambiar dependiendo de cómo utilice la moto?
Sí. Los 80 km indicados para la Spark L1e son una autonomía estimada. La distancia real que puedes recorrer con una carga puede variar según factores como el peso transportado, la temperatura exterior, la velocidad, el estilo de conducción y las condiciones del recorrido.
¿Para qué sirve el conector de balanceo externo de la batería?
Es una conexión de servicio que permite acceder a los diferentes grupos de celdas de la batería para realizar tareas de diagnóstico, comprobación y equilibrado con equipos específicos.
Está pensado principalmente para facilitar el mantenimiento preventivo y ayudar a conservar el rendimiento del pack de batería a lo largo de su vida útil.
¿Qué debo hacer para mantener correctamente la garantía?
Es importante respetar el plan de mantenimiento establecido por el fabricante y mantener las revisiones correspondientes al día. Aunque una moto eléctrica requiere menos operaciones de mantenimiento que una de combustión, sigue siendo necesario comprobar periódicamente elementos como frenos, neumáticos, suspensiones, componentes mecánicos y sistema eléctrico.
En Becomove ofrecemos servicio posventa para realizar tanto los mantenimientos como las reparaciones necesarias.
¿Cuánto tarda en cargarse por completo?
La batería tarda aproximadamente 2 horas en alcanzar el 100 % de carga. El 80 % se consigue en alrededor de 1 hora y 35 minutos.
¿Se le puede poner un baúl?
Sí. La NERVA Spark L1e incorpora un portaequipajes preparado para instalar un baúl opcional.
¿Qué tipo de enchufe necesito para cargarla?
Puedes cargar la batería utilizando un enchufe doméstico Schuko. Además, la moto incluye un cable Tipo 2 para conectarla directamente a infraestructura de recarga compatible.
¿Puedo cargarla en un punto de carga público?
Sí, siempre que el punto de recarga sea compatible con el cable Tipo 2 incluido con la moto.
¿Viene incluido el cable de carga?
Sí. La NERVA Spark L1e incluye tanto cable Schuko como cable Tipo 2.
¿Viene incluido el cable de carga?
Sí. La NERVA Spark L1e incluye tanto cable Schuko como cable Tipo 2.