6.290€
Scooter de diseño deportivo perfecto para alternar trayectos urbanos con vías rápidas.
La Velca ONE MY26 es una scooter eléctrica de diseño deportivo equivalente a una moto de 125cc (L3e), por lo que puedes conducirla con el carnet B de coche —con 3 años de antigüedad— o con el A1. Está pensada para quienes buscan una moto eléctrica potente, cómoda y preparada tanto para ciudad como para trayectos interurbanos.
Monta un motor de 7.000 W de potencia nominal y 12.000 W de pico, batería CATL de 72V/117Ah y alcanza hasta 220 km de autonomía con una sola carga. Aquí tienes la ficha técnica completa de la versión MY26, sus novedades y todo lo que necesitas saber antes de decidirte.
La gran baza de esta moto eléctrica son sus prestaciones reales. La autonomía va de los 110 km a los 220 km según el tipo de conducción, y la velocidad llega a 130 km/h en marcador. Esto la convierte en una opción muy completa para moverse a diario sin depender de la gasolina.
Además, destaca por su nivel de equipamiento de serie: neumáticos Michelin, frenos ABS en ambas ruedas, arranque keyless, conectividad con el display, mandos retroiluminados y marcha atrás.
La Velca ONE MY26 mantiene la esencia del modelo y suma mejoras concretas para hacerla más tecnológica, práctica y cómoda en el día a día.
Ahora el motor de la nueva Velca MY26 es extraíble. Menos complicaciones, más libertad.
Pantalla táctil de 7″: controla todo, sin complicaciones.
Tu móvil, tu música y tus mapas, siempre conectados.
Bomba de freno mejorada un 15 %. Más mordiente y mejor tacto.
Una de las grandes ventajas de la Velca ONE es lo poco que cuesta moverse con ella. La batería tiene una capacidad aproximada de 8,4 kWh. Eso es lo que “cabe” cuando la cargas entera, del 0 % al 100 %.
Para calcular el coste de una carga completa, solo hay que multiplicar esos kWh por el precio de la electricidad. Al precio medio de la electricidad doméstica en España —en torno a 0,18 €/kWh con impuestos incluidos—, llenar la batería del todo cuesta aproximadamente:
Si cargas en las horas más baratas del día, como de madrugada o en franjas con mucha energía solar, el coste puede bajar incluso por debajo de 1 €.
Repartido entre los 220 km de autonomía, el coste sale a menos de 0,007 € por kilómetro. En la práctica, 100 km cuestan menos de 0,70 € de electricidad y recorrer 1.000 km al mes puede salir por unos 7 € de luz.
A eso se suma que, al ser eléctrica, te olvidas del aceite, los filtros, la correa y las bujías. Menos gasto, menos mantenimiento y menos visitas al taller.
La Velca ONE incorpora tres modos de conducción que limitan la velocidad y ajustan la entrega de potencia para adaptarse a cada situación:
Además, supera pendientes de hasta 25 grados, algo importante si vives en una zona con cuestas pronunciadas o realizas trayectos con desnivel.
La Velca ONE monta una batería CATL Ion-Litio NMC integrada, con una capacidad de 72V / 117Ah, equivalente a unos 8,4 kWh.
Que la batería esté pensada para unos 150.000 km es un dato relevante: cubre de sobra la vida útil habitual de una scooter de uso diario sin necesidad de sustituirla.
La Velca ONE carga con un cargador Schuko interno, es decir, en cualquier enchufe doméstico estándar. No necesitas instalar un punto de carga especial ni una wallbox: la enchufas en casa, en el garaje o en la oficina.
La potencia de carga es regulable hasta 1.800 Wh/h, lo que permite adaptar la carga según el lugar y el momento del día.
El ABS en ambas ruedas ayuda a mantener el control en frenadas fuertes, asfalto mojado o superficies con poca adherencia. Es una diferencia clara frente a muchas scooters eléctricas de su segmento.
Al ser eléctrica, el mantenimiento es mínimo: no hay aceite, filtros, correa ni bujías que cambiar.
| Equivalencia / permiso | 125cc (L3e) — Carnet A1 o B con 3 años |
| Velocidad máx. marcador | 130 km/h |
| Velocidad máx. GPS | 125 km/h |
| Autonomía | 110–220 km |
| Modos de conducción | 60 / 90 / 130 km/h |
| Pendiente máx. de arranque | 25 grados |
| Carga homologada | 170 kg, 2 pasajeros |
| Motor | 7.000 W nominales / 12.000 W pico — YUMA, extraíble |
| Consumo máximo | 60 Wh/km |
| Batería | CATL Ion-Litio NMC 72V/117Ah, aproximadamente 8,4 kWh |
| Tiempo de carga | 4,5 h, 0–100 % |
| Ciclos de carga | Hasta 1.000, aproximadamente 150.000 km |
| Cargador | Schuko interno, regulable hasta 1.800 Wh/h |
| Frenos | ABS delantero y trasero |
| Neumáticos | Michelin City Grip 2, 110/70-13 / 130/60-13 |
| Pantalla | Táctil color 7″ con CarPlay y Android Auto |
| Peso con / sin batería | 149,1 kg / 103,1 kg |
| Dimensiones | 1.902 × 680 × 1.140 mm |
| Primera revisión | 1.000 km o 12 meses |
La Velca ONE MY26 combina prestaciones de moto eléctrica de gama alta, equipamiento por encima de su segmento y la comodidad de poder conducirla con el carnet de coche.
Si buscas una scooter eléctrica potente, con buena autonomía y un coste de uso muy bajo frente a una moto de gasolina equivalente, es una de las opciones más completas de su categoría.
¿Puedo conducir la Velca ONE con el carnet de coche?
Sí. Al estar homologada como equivalente a una 125cc (L3e), puedes conducirla con el carnet B siempre que tengas al menos 3 años de antigüedad, o con el carnet A1.
¿Cuánta autonomía real tiene la Velca ONE?
Entre 110 y 220 km según el modo de conducción, la velocidad y el tipo de recorrido. En uso urbano y modo eficiente te acercarás al máximo; a velocidad alta en carretera, la cifra baja.
¿Cuánto tarda en cargarse y dónde puedo cargarla?
Tarda 4,5 horas del 0 % al 100 % y se carga en cualquier enchufe doméstico estándar gracias a su cargador Schuko interno. No necesitas instalar una wallbox.
¿Es apta para dos personas?
Sí, está homologada para dos pasajeros con una carga máxima de 170 kg.
¿Cuánto dura la batería?
Está diseñada para hasta 1.000 ciclos de carga con una degradación óptima, lo que equivale a unos 150.000 km de vida útil.