Moverse diariamente entre atascos, buscar aparcamiento o afrontar las restricciones de circulación de algunas ciudades ha hecho que cada vez más personas se planteen sustituir su vehículo habitual por una moto eléctrica.
Sin embargo, no todas las motos eléctricas para ciudad están pensadas para el mismo tipo de conductor. Algunas están limitadas a 45 km/h y son perfectas para desplazamientos cortos por calles urbanas, mientras que otras son equivalentes a una moto de 125 cc y permiten combinar la ciudad con con desplazamientos interurbanos y recorridos entre municipios.
También existen diferencias importantes en autonomía, potencia, peso, equipamiento y forma de cargar la batería. Por eso hemos seleccionado diez modelos disponibles en Becomove y los hemos ordenado teniendo en cuenta su utilidad real para los desplazamientos diarios.
1. Efun Pusa MY26: la mejor relación calidad-precio-prestaciones
La Efun Pusa MY26 ocupa el primer puesto de nuestra selección por su equilibrio entre precio, autonomía, prestaciones y facilidad de uso. Es una scooter eléctrica equivalente a 125 cc diseñada para desplazarse cómodamente por ciudad, pero con capacidad suficiente para realizar también recorridos interurbanos cortos.
Su motor brushless de 5.000 W permite alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h. A esto se suma una autonomía de hasta 130 kilómetros, una cifra que ofrece un margen amplio para los desplazamientos diarios sin tener que cargar la batería constantemente.
Uno de sus puntos fuertes es precisamente la batería extraíble. Puede cargarse directamente en la moto o retirarse para conectarla a una toma doméstica tipo Schuko.
La Efun Pusa está homologada para dos personas y cuenta con luces LED y display con CarPlay o Android Auto. Su diseño de inspiración clásica está disponible en diferentes colores, por lo que combina una estética cuidada con prestaciones suficientes para el uso diario.
Además, cuenta con una garantía de cinco años o 50.000 kilómetros para la batería CATL, así como la posibilidad de ampliar la garantía de la moto.
La recomendamos para: quienes buscan una scooter eléctrica equilibrada, con buena autonomía, batería extraíble y prestaciones equivalentes a 125 cc.
Lo mejor: Su estética y buena relación entre precio, autonomía y velocidad.
2. NIU FQi500: la más tecnológica
La NIU FQi500 es nuestra elección para quienes valoran especialmente la tecnología, la conectividad y las funciones inteligentes.
Equipa un motor de 6.400 W que permite alcanzar una velocidad máxima de 95 km/h. Su autonomía llega hasta los 91 kilómetros con una sola carga y cuenta con frenado regenerativo para recuperar parte de la energía durante las deceleraciones.
Su principal elemento diferenciador es la aplicación NIU Smart. Desde el teléfono se pueden consultar estadísticas de uso, localizar la moto, activar funciones antirrobo, bloquearla o desbloquearla mediante Bluetooth y personalizar determinados ajustes de rendimiento.
También incorpora la función Auto-Park, que actúa al desplegar el caballete, y permite compartir el acceso a la moto con otra persona.
La información se muestra en una pantalla HTN panorámica, diseñada para consultar la velocidad, la autonomía y los avisos principales sin apartar demasiado la vista de la carretera. En el compartimento delantero encontramos puertos USB A y USB C para cargar dispositivos durante el trayecto.
En materia de seguridad dispone de frenos de doble disco con sistema CBS, chasis reforzado e iluminación LED delantera y trasera. Además, cuenta con un almacenamiento bloqueable bajo el asiento con capacidad para dos cascos y otros objetos.
La recomendamos para: quienes quieren una moto eléctrica con buenas prestaciones y spacio suficiente para los desplazamientos diarios.e
Lo que más nos gusta: la aplicación NIU Smart, el seguimiento antirrobo, el desbloqueo por Bluetooth y su capacidad de almacenamiento.
3. Velca Tramontana S: la más estética
La Velca Tramontana S destaca por una estética neo-retro inspirada en las líneas clásicas de las scooters italianas. Es una de las opciones más atractivas para quienes no quieren renunciar al diseño al elegir una moto eléctrica para ciudad.
Pero la Tramontana S no destaca únicamente por su aspecto. Su motor de 5.000 W permite alcanzar una velocidad máxima de 95 km/h y su batería extraíble CATL ofrece una autonomía anunciada de hasta 130 kilómetros.
Dispone de tres modos de conducción que permiten limitar la velocidad aproximadamente a 50, 75 o 99 km/h, adaptando la respuesta y el consumo al tipo de recorrido.
En materia de seguridad incorpora ABS en ambas ruedas, control de tracción y velocidad de crucero. Los neumáticos Michelin City Grip 2 están preparados para ofrecer agarre en diferentes condiciones y la moto puede afrontar pendientes de hasta 25 grados según la información publicada en su ficha.
También está preparada para viajar con acompañante. Su asiento alargado, su homologación para dos personas y una carga máxima indicada de 170 kg la convierten en una alternativa interesante para quienes no siempre se desplazan solos.
La batería puede cargarse directamente en la moto o extraerse para conectarla a un enchufe doméstico. El tiempo de carga completa publicado es de aproximadamente cinco horas y media.
La recomendamos para: quienes buscan una moto eléctrica de diseño clásico, pero equipada con sistemas de seguridad actuales.
Lo mejor: su estética neo-retro, el ABS, el control de tracción y la batería extraíble.
4. Next Mojito: la de mayor autonomía con dos baterías
La Next Mojito es la opción de esta selección que ofrece la mayor autonomía anunciada cuando se configura con dos baterías.
Con una batería puede recorrer hasta 100 kilómetros, mientras que la configuración de doble batería permite alcanzar hasta 200 kilómetros. Esta posibilidad la convierte en una alternativa especialmente interesante para usuarios que realizan muchos kilómetros o que prefieren reducir la frecuencia de carga.
La Next Mojito equipa un motor de 3.500 W y alcanza una velocidad máxima de 90 km/h. Las baterías son extraíbles y pueden cargarse utilizando una toma doméstica. El tiempo de carga indicado es de aproximadamente cuatro horas.
También dispone de dos modos principales de conducción. El modo D ofrece una aceleración más suave y limita la velocidad para reducir el consumo, mientras que el modo S proporciona una respuesta más rápida. Además, incorpora marcha atrás para facilitar las maniobras y el aparcamiento.
La parte práctica es otro de sus puntos fuertes. Incluye de serie un baúl Shad de 29 litros y está homologada para dos personas. Cuando se configura con una sola batería, queda espacio bajo el asiento para guardar un casco tipo jet.
La recomendamos para: quienes necesitan recorrer muchos kilómetros y quieren disponer de una configuración de autonomía ampliable.
Lo mejor: hasta 200 kilómetros de autonomía con dos baterías.
5. Vmoto CPX Explorer: la mejor en prestaciones y equipamiento
La Vmoto CPX Explorer es una de las propuestas más completas del ranking por potencia, velocidad, sistemas de seguridad y posibilidades de carga.
Está homologada como una motocicleta L3e-A1 equivalente a 125 cc. Su motor ofrece una potencia nominal de 7 kW y una potencia máxima de 8 kW, con la que alcanza una velocidad de hasta 105 km/h. También está preparada para superar pendientes de hasta 19 grados.
Su sistema utiliza dos baterías extraíbles de 74 V y 45 Ah, con una capacidad de 3,3 kWh cada una. La autonomía homologada publicada es de hasta 106 kilómetros con las dos baterías.
La CPX Explorer ofrece diferentes opciones de carga. Con el cargador estándar necesita unas cinco horas; con el cargador de 1,44 kW, aproximadamente tres horas; y con el sistema de carga rápida de 6,6 kW puede alcanzar el 80 % en alrededor de media hora.
También destaca por su equipamiento de seguridad. Incorpora frenos de disco con ABS, con un disco delantero de 240 mm y uno trasero de 220 mm. Su suspensión combina un doble brazo hidráulico delantero con un monoamortiguador trasero.
Está homologada para dos personas y su geometría está diseñada para mantener una postura cómoda durante los desplazamientos diarios.
La recomendamos para: usuarios que buscan prestaciones elevadas, doble batería, ABS y posibilidad de carga rápida.
Lo mejor: su motor de hasta 8 kW, los 105 km/h y sus tres opciones de carga.
6. Cecotec Hyper MX
La Cecotec Hyper MX es la propuesta más diferente de esta comparativa. Aunque su estética recuerda a una moto de enduro, la propia marca la define como una moto eléctrica urbana de estilo city-cross.
Su diseño robusto, las llantas de 17 pulgadas y el motor central le aportan un carácter más atrevido que el de una scooter convencional. Aun así, sus características están pensadas para desenvolverse con agilidad en el tráfico urbano.
El motor ofrece 3.500 W de potencia nominal y hasta 6.400 W de potencia máxima. Alcanza una velocidad de 75 km/h y su batería extraíble de 72 V y 35 Ah proporciona entre 70 y 75 kilómetros de autonomía por carga.
Dispone de dos modos de conducción. El modo ECO limita la velocidad a 55 km/h para favorecer la autonomía, mientras que el modo Sport permite alcanzar los 75 km/h.
En seguridad incorpora frenada CBS con discos en ambas ruedas, horquilla delantera, amortiguador trasero central y asistencias para pendientes. El Hill Start Assist ayuda durante el arranque en cuesta y el Hill Descent Control interviene en los descensos.
La parte tecnológica incluye pantalla LCD, iluminación Full LED, Bluetooth, aplicación móvil y arranque mediante tarjeta. También dispone de control de velocidad y regeneración energética.
La recomendamos para: quienes quieren una moto urbana diferente, con estética de inspiración enduro y una conducción más dinámica.
Lo mejor: su diseño city-cross, el motor central y las llantas de 17 pulgadas.
7. Velca Bora Plus: un ciclomotor con autonomía ampliable
La Velca Bora Plus abre la parte del ranking dedicada a los ciclomotores eléctricos. Está limitada a 45 km/h y puede conducirse con el permiso AM o con el carnet B.
Equipa un motor brushless de 2.000 W y una batería extraíble de 60 V y 30 Ah. Con una batería ofrece hasta 75 kilómetros de autonomía, mientras que con una configuración de doble batería puede llegar hasta los 150 kilómetros.
Este sistema permite adaptar el ciclomotor a las necesidades reales de cada usuario. Para desplazamientos urbanos cortos puede ser suficiente una sola batería, mientras que una segunda unidad amplía considerablemente el margen disponible.
La Velca Bora Plus también incorpora tres modos de conducción, puerto USB, alarma y arranque sin llave. Sus llantas de 12 pulgadas montan neumáticos Michelin y está preparada para arrancar en pendientes de hasta 15 grados.
Está homologada para transportar a dos personas y ofrece una combinación interesante de diseño clásico, tamaño compacto y equipamiento urbano.
La recomendamos para: quienes buscan un ciclomotor eléctrico con batería extraíble y posibilidad de duplicar la autonomía.
Lo mejor: puede ofrecer hasta 150 kilómetros con dos baterías.
8. Cecotec Piazza: el ciclomotor más económico
La Cecotec Piazza es la opción más económica del ranking. Se trata de un ciclomotor eléctrico equivalente a 49 cc, limitado a 45 km/h y apto para conducir con permiso AM o carnet B.
Su motor Bosch ofrece 800 W de potencia nominal y una potencia máxima de 1.440 W. Está pensado para desplazamientos urbanos tranquilos, como ir al trabajo, estudiar, realizar recados o moverse por barrios y zonas céntricas.
Con una batería de 48 V y 26 Ah ofrece hasta 55 kilómetros de autonomía. También permite incorporar una segunda batería para ampliar el recorrido hasta los 110 kilómetros. Las baterías son extraíbles, por lo que pueden cargarse en casa o en el trabajo.
Dispone de tres modos de conducción, ruedas de 10 pulgadas y frenos de disco en ambas ruedas. También incorpora un puerto USB y está homologada para transportar a dos personas.
Su tamaño manejable y su planteamiento sencillo hacen que sea una alternativa adecuada para usuarios que buscan su primera moto eléctrica o que no necesitan grandes prestaciones.
La recomendamos para: recorridos cortos por ciudad y presupuestos ajustados.
Lo mejor: su precio de 1.499 euros y la posibilidad de instalar una segunda batería.
9. Vmoto CU: ligera, compacta y cómoda
La Vmoto CU es un ciclomotor eléctrico diseñado para quienes priorizan la comodidad y la facilidad de conducción.
Su formato compacto y su peso de 64 kg sin batería facilitan las maniobras, los giros a baja velocidad y el estacionamiento. Esto resulta especialmente útil para conductores con poca experiencia o para quienes necesitan moverse habitualmente por zonas con mucho tráfico.
El motor integrado en el buje de la rueda trasera ofrece una potencia nominal de 2,2 kW y una potencia máxima de 2,4 kW. Su velocidad está limitada a 45 km/h y la batería de litio de 72 V y 24 Ah proporciona hasta 65 kilómetros de autonomía.
La carga completa necesita aproximadamente cinco horas y media utilizando una toma doméstica.
Uno de sus principales argumentos es la ergonomía. La posición del asiento y la geometría del conjunto están pensadas para mantener una postura natural. La suspensión combina un doble brazo hidráulico delantero con dos amortiguadores traseros para reducir las vibraciones durante el recorrido.
También dispone de un freno de disco delantero de 180 mm y está homologada para dos personas.
La recomendamos para: quienes buscan un ciclomotor ligero, cómodo y fácil de manejar en ciudad.
Lo que más nos gusta: su peso reducido, su ergonomía y su estética muy cuidada.
10. NIU NQiX150: el ciclomotor más tecnológico
La NIU NQiX150 cierra nuestro ranking como el ciclomotor más tecnológico de esta selección.
Su motor ofrece 2.600 W de potencia continua y alcanza hasta 2.900 W mediante la función Boost. La velocidad máxima está limitada a 45 km/h y la autonomía llega hasta los 70 kilómetros con una carga.
Uno de sus elementos más característicos es el NIU Link Crown, un mando giratorio situado en el manillar. Desde él se pueden cambiar los modos de conducción, ajustar la regeneración, responder llamadas, controlar la música o desplazarse por los diferentes menús.
La información aparece en una pantalla LCD a color de cinco pulgadas. Incluye navegación, seguimiento de ruta, notificaciones del teléfono, control musical y actualizaciones automáticas OTA, sin necesidad de acudir al taller para instalar nuevas versiones del sistema.
También dispone de desbloqueo mediante NFC o código, localización GPS, alerta antirrobo, marcha atrás asistida y registro de datos de conducción.
En materia de seguridad incorpora frenos de disco dobles, control de tracción y sistema Auto-Hold para mantener la moto detenida en una pendiente.
Está homologada para dos personas y dispone de espacio de almacenamiento bajo el asiento.
La recomendamos para: quienes buscan un ciclomotor con mas prestaciones, con pantalla a color y funciones de seguridad avanzadas.
Lo que más nos gusta: el NIU Link Crown, la pantalla de cinco pulgadas, el GPS y el control de tracción.
Comparativa de las 10 mejores motos eléctricas para ciudad
Puesto | Modelo | Velocidad máxima | Autonomía anunciada | Carnet | Precio publicado |
1 | Efun Pusa MY26 | 90 km/h | Hasta 130 km | A1 o B con 3 años | 3.190 € |
2 | NIU FQi500 | 95 km/h | Hasta 91 km | A1 o B con 3 años | 2.999 € |
3 | Velca Tramontana S | 95 km/h | Hasta 130 km | A1 o B con 3 años | 3.790 € |
4 | Next Mojito | 90 km/h | Hasta 200 km con dos baterías | A1 o B con 3 años | 3.499 € |
5 | Vmoto CPX Explorer | 105 km/h | Hasta 106 km con dos baterías | A1 o B con 3 años | 5.475 € |
6 | Cecotec Hyper MX | 75 km/h | Entre 70 y 75 km | A1 o B con 3 años | 3.299 € |
7 | Velca Bora Plus | 45 km/h | 75 km o hasta 150 km con dos baterías | AM o B | 1.990 € |
8 | Cecotec Piazza | 45 km/h | 55 km o hasta 110 km con dos baterías | AM o B | 1.499 € |
9 | Vmoto CU | 45 km/h | Hasta 65 km | AM o B | 1.795 € |
10 | NIU NQiX150 | 45 km/h | Hasta 70 km | AM o B | 2.699 € |
¿Cuánta autonomía necesitas para moverte por ciudad?
Para calcular la autonomía necesaria, suma los kilómetros del recorrido de ida y vuelta y añade un margen de seguridad.
Si recorres 20 kilómetros diarios, una moto que ofrezca entre 50 y 70 kilómetros reales puede ser suficiente. Si realizas 50 kilómetros al día o no puedes cargarla todas las noches, resulta más recomendable buscar una autonomía superior a 100 kilómetros.
La cifra anunciada por el fabricante no siempre coincide con la autonomía real. Puede reducirse por factores como:
- La velocidad de circulación.
- El modo de conducción.
- Las aceleraciones frecuentes.
- El peso del conductor y el acompañante.
- Las pendientes.
- La temperatura exterior.
- El estado y la presión de los neumáticos.
También debes comprobar si la autonomía indicada corresponde a una, dos o tres baterías. En algunos modelos, la cifra máxima requiere adquirir baterías adicionales.
¿Qué moto eléctrica para ciudad elegir según tu situación?
Para recorridos cortos y presupuesto ajustado
La Cecotec Piazza, la Vmoto CU y la Velca Bora Plus son tres opciones interesantes para realizar desplazamientos diarios por calles urbanas sin hacer una inversión demasiado elevada.
La Cecotec Piazza es el modelo más económico de la selección, mientras que la Vmoto CU destaca por su ligereza y comodidad. La Velca Bora Plus ofrece una mayor autonomía y permite añadir una segunda batería si las necesidades cambian con el tiempo.
Para moverse únicamente por ciudad
La NIU NQiX150, la Vmoto CU, la Velca Bora Plus y la Cecotec Piazza están limitadas a 45 km/h y pensadas principalmente para desplazamientos urbanos.
Son modelos adecuados para ir al trabajo, estudiar, hacer recados o moverse por el centro sin necesidad de utilizar vías rápidas. La elección dependerá principalmente de la autonomía, el presupuesto y el nivel de tecnología que busques.
Para recorrer muchos kilómetros dentro de la ciudad
La Next Mojito es la opción con mayor autonomía de este ranking, ya que puede alcanzar hasta 200 kilómetros con dos baterías.
Entre los ciclomotores, la Velca Bora Plus puede ofrecer hasta 150 kilómetros con dos baterías, mientras que la Cecotec Piazza alcanza hasta 110 kilómetros con la configuración de doble batería.
También son alternativas interesantes la Efun Pusa y la Velca Tramontana S, que ofrecen hasta 130 kilómetros de autonomía sin renunciar a unas prestaciones equivalentes a 125 cc.
Para combinar ciudad y vías rápidas
La Efun Pusa, la NIU FQi500, la Velca Tramontana S, la Next Mojito y la Vmoto CPX Explorer son las opciones más adecuadas para quienes combinan trayectos urbanos con recorridos por vías más rápidas.
Estos modelos alcanzan velocidades de entre 90 y 105 km/h, por lo que ofrecen una mayor capacidad de respuesta para combinar recorridos urbanos con desplazamientos interurbanos.
Para quienes priorizan la tecnología
La NIU FQi500 destaca por la aplicación NIU Smart, la localización antirrobo, el bloqueo y desbloqueo mediante Bluetooth y su pantalla panorámica.
Dentro de los ciclomotores, la NIU NQiX150 es la alternativa más tecnológica gracias a su pantalla a color de cinco pulgadas, el mando NIU Link Crown, el GPS, el control de tracción y las actualizaciones remotas.
La Cecotec Hyper MX también incorpora funciones interesantes para el día a día, como Bluetooth, aplicación móvil, pantalla LCD y arranque mediante tarjeta.
Para quienes buscan una moto con un diseño diferente
La Velca Tramontana S es una de las mejores elecciones para quienes valoran especialmente la estética. Su diseño neo-retro combina las líneas clásicas de una scooter con sistemas actuales como ABS y control de tracción.
Para quienes prefieren una apariencia más deportiva y atrevida, la Cecotec Hyper MX ofrece una estética de inspiración enduro adaptada al uso urbano.
Para quienes suelen viajar con acompañante
La Efun Pusa, la NIU FQi500, la Velca Tramontana S, la Next Mojito, la Vmoto CPX Explorer, la Velca Bora Plus, la Cecotec Piazza, la Vmoto CU y la NIU NQiX150 están homologadas para dos personas.
La Cecotec Hyper MX es la única moto monoplaza de esta selección.
Ventajas de utilizar una moto eléctrica en ciudad
Una moto eléctrica puede simplificar los desplazamientos diarios y reducir determinados gastos asociados a los vehículos de combustión.
Entre sus principales ventajas se encuentran:
- Funcionamiento silencioso.
- Entrega inmediata de potencia.
- Menos operaciones de mantenimiento mecánico.
- Posibilidad de cargar la batería en un enchufe doméstico.
- Facilidad para aparcar y desplazarse por zonas congestionadas.
- Acceso a las ventajas municipales reservadas a vehículos con distintivo Cero Emisiones.
Las motos eléctricas de batería pueden obtener el distintivo ambiental Cero Emisiones de la DGT. Las condiciones de acceso, circulación y estacionamiento dependen de la normativa de cada municipio, por lo que deben consultarse antes de realizar un desplazamiento.
